记者 | 周小飏
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遭做空机构指责“财务造假”后，中国铅酸蓄电池龙头企业天能动力（00819.HK）作出了回应。
5月28日，天能动力发布公告称，机构CloudyThunder针对其发布的沽空文章内容及指控失实，其国内子公司已向司法机关报案，保留通过其他法律手段追究其法律责任的权利，并会进一步发布澄清公告。
5月27日，因为机构CloudyThunder发布沽空报道，天能动力股价下挫7.34%。当天上午10点59分，天能动力发布临时停牌公告，停盘时股价为8.2港元/股。
天能动力相关人士对界面新闻记者表示，这份报告完全是不负责任的胡乱猜测，坚决谴责这种行为。
与浑水等沽空机构相比，CloudyThunder此前并未在业界露过面。
CloudyThunder称，天能动力在2017-2019三年间至少虚构了20亿元以上利润，虚增利润超过100%。
CloudyThunder此次针对天能动力的做空报告有58页，列出了天能动力“十宗罪”，包括严重少计分销商返利从而夸大利润、天能动力余下为科创板申请人天能股份输血、该公司主席的博士学位来自未经认可教育机构等十项问题。
天能动力的控股股东为天能集团，该公司是成立于1986年，是中国铅酸电池的龙头企业，2007年，天能动力赴港上市时，被称作“中国动力电池第一股”。
2019年11月，天能动力与法国道达尔集团旗下帅福得公司合作，设立合资公司天能帅福得，开展锂离子电池领域的技术研发工作，形成了以铅蓄电池为主、锂电池为辅的绿色电池产品体系。
目前，天能动力正在实施分拆，拆分后的核心电池业务拟以天能电池集团股份公司（下称天能股份）的名称，在上海证券交易所科创板上市，拟募集资金约36亿元，余下业务部分仍为港股天能动力。
天能股份在科创板上市事项的申请，已于今年1月获上海证券交易所受理。
这一拆分上市，成为CloudyThunder质疑的重要内容之一。
天能股份包含的电池业务，约占2018年天能动力营收比重83%。招股书显示，2018年，天能股份营业收入高达358.63亿元。
2019年4月18日，香港联交所作出书面批复，同意天能动力实施分拆，有条件豁免其对原股东应履行的强制配售义务，并保留撤回和修改前述批准和豁免的权利。
香港联交所关注两个问题：一是本次拆分是否构成“非常重大交易”情形。
若构成“非常重大”，需向香港联交所说明并再次召开特别股东大会审议本次分拆上市，所需时间暂估约为1-2个月，是否通过特别股东大会审议存在不确定性。
二是天能动力分拆后余下业务部分是否能保持市值不低于港币5亿元，如低于，则可能撤回批准。这一规定主要是为了防止壳股的出现。
CloudyThunder在沽空报告中称，天能动力余下集团和天能股份有广泛而大量的关联交易，余下集团同时是天能股份的大客户和大供应商。
“余下集团的毛利率不明原因地从2016-2017年的超过 7％，骤降至2018年的2％以下 ，这和我们从废电池回收处置行业了解到的利润率和趋势完全相反。”CloudyThunder称，怀疑余下集团将其仅有的利润输送给天能股份，以提高天能股份科创板上市估值。
这不是天能动力第一次遭遇沽空。
2016年4月25日，天能动力遭到匿名分析报告沽空。该报告质疑其现金流和资产负债表，以及销售收入和利润。
次日，天能动力股票跳水16.98%，以每股4.998港元收盘。
之后，天能动力高管集体发声辟谣，并采取回购公司股票的方式稳定股价。
2019年，天能动力营收为406.14亿元，同比增长16.87%，净利润约17.26亿元，同比增长39.73%。
截至界面新闻记者发稿，天能动力仍未复牌。
记者 | 周小飏
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遭做空机构指责“财务造假”后，中国铅酸蓄电池龙头企业天能动力（00819.HK）作出了回应。
5月28日，天能动力发布公告称，机构CloudyThunder针对其发布的沽空文章内容及指控失实，其国内子公司已向司法机关报案，保留通过其他法律手段追究其法律责任的权利，并会进一步发布澄清公告。
5月27日，因为机构CloudyThunder发布沽空报道，天能动力股价下挫7.34%。当天上午10点59分，天能动力发布临时停牌公告，停盘时股价为8.2港元/股。
天能动力相关人士对界面新闻记者表示，这份报告完全是不负责任的胡乱猜测，坚决谴责这种行为。
与浑水等沽空机构相比，CloudyThunder此前并未在业界露过面。
CloudyThunder称，天能动力在2017-2019三年间至少虚构了20亿元以上利润，虚增利润超过100%。
CloudyThunder此次针对天能动力的做空报告有58页，列出了天能动力“十宗罪”，包括严重少计分销商返利从而夸大利润、天能动力余下为科创板申请人天能股份输血、该公司主席的博士学位来自未经认可教育机构等十项问题。
天能动力的控股股东为天能集团，该公司是成立于1986年，是中国铅酸电池的龙头企业，2007年，天能动力赴港上市时，被称作“中国动力电池第一股”。
2019年11月，天能动力与法国道达尔集团旗下帅福得公司合作，设立合资公司天能帅福得，开展锂离子电池领域的技术研发工作，形成了以铅蓄电池为主、锂电池为辅的绿色电池产品体系。
目前，天能动力正在实施分拆，拆分后的核心电池业务拟以天能电池集团股份公司（下称天能股份）的名称，在上海证券交易所科创板上市，拟募集资金约36亿元，余下业务部分仍为港股天能动力。
天能股份在科创板上市事项的申请，已于今年1月获上海证券交易所受理。
这一拆分上市，成为CloudyThunder质疑的重要内容之一。
天能股份包含的电池业务，约占2018年天能动力营收比重83%。招股书显示，2018年，天能股份营业收入高达358.63亿元。
2019年4月18日，香港联交所作出书面批复，同意天能动力实施分拆，有条件豁免其对原股东应履行的强制配售义务，并保留撤回和修改前述批准和豁免的权利。
香港联交所关注两个问题：一是本次拆分是否构成“非常重大交易”情形。
若构成“非常重大”，需向香港联交所说明并再次召开特别股东大会审议本次分拆上市，所需时间暂估约为1-2个月，是否通过特别股东大会审议存在不确定性。
二是天能动力分拆后余下业务部分是否能保持市值不低于港币5亿元，如低于，则可能撤回批准。这一规定主要是为了防止壳股的出现。
CloudyThunder在沽空报告中称，天能动力余下集团和天能股份有广泛而大量的关联交易，余下集团同时是天能股份的大客户和大供应商。
“余下集团的毛利率不明原因地从2016-2017年的超过 7％，骤降至2018年的2％以下 ，这和我们从废电池回收处置行业了解到的利润率和趋势完全相反。”CloudyThunder称，怀疑余下集团将其仅有的利润输送给天能股份，以提高天能股份科创板上市估值。
这不是天能动力第一次遭遇沽空。
2016年4月25日，天能动力遭到匿名分析报告沽空。该报告质疑其现金流和资产负债表，以及销售收入和利润。
次日，天能动力股票跳水16.98%，以每股4.998港元收盘。
之后，天能动力高管集体发声辟谣，并采取回购公司股票的方式稳定股价。
2019年，天能动力营收为406.14亿元，同比增长16.87%，净利润约17.26亿元，同比增长39.73%。
截至界面新闻记者发稿，天能动力仍未复牌。
